La question que se pose tout distributeur qui envisage de mettre en place une solution EAS pour résoudre son problème de vol à l'étalage est la suivante : "Par où commencer ?".
Checkpoint recommande de mener un projet pilote. Tester la solution dans un petit nombre de magasins, avec un petit nombre de produits soigneusement sélectionnés, peut donner au distributeur des indications utiles sur l'impact potentiel et le retour sur investissement de la solution lorsqu'elle sera déployée dans son intégralité.
Bien qu'il ne s'agisse pas d'un déploiement complet, un projet pilote peut néanmoins sembler être un chantier de grande envergure pour un distributeur qui n'est pas familier avec les détails du déploiement de l'EAS. C'est pourquoi Checkpoint propose cinq étapes simples qui peuvent aider :
1. Sélectionner les bons magasins pour le projet pilote.
La tendance serait de choisir les magasins où les vols et les pertes sont les plus importants. Ces magasins sont susceptibles de donner les meilleurs résultats et d'offrir les arguments les plus solides pour un déploiement complet. Cependant, Checkpoint suggère de sélectionner cinq magasins distincts qui représentent l'ensemble du profil de risque. Cela donne aux distributeurs une image globale de l'impact réel de l'EAS.
Checkpoint a également constaté un autre inconvénient majeur à n'utiliser que des magasins à haut risque et à forte perte dans un projet pilote EAS. Ces magasins ont tendance à avoir l'équipe de gestion la plus occupée, l'environnement opérationnel le plus stressant et la rotation du personnel la plus élevée. L'engagement de la direction du magasin ne doit pas être sous-estimé.
2. Sélectionner les meilleurs produits à protéger en priorité.
Contrairement à la sélection des magasins, les distributeurs doivent ici sélectionner les produits qui causent actuellement le plus de difficultés financières à l'entreprise. La sélection doit être faite pour assurer le succès du projet pilote, plutôt que de le remettre en question ou de le miner. Il est conseillé de commencer par des produits simples à étiqueter, des produits plus complexes pouvant être ajoutés ultérieurement une fois le succès prouvé.
La disponibilité de données précises et actualisées sur les pertes d'un produit particulier est un élément clé. Si un distributeur ne sait pas quelle quantité d'un certain produit est perdue chaque mois, il est inutile de lancer un projet pilote, car il est impossible de déterminer si la solution a un impact positif. En ce qui concerne le pilote, il est fortement conseillé de garder les choses simples.
3. Engagement positif de la direction du magasin.
En fin de compte, comme de nombreuses technologies, l'EAS nécessite une intervention et une implication humaines pour être efficace. L'EAS est avant tout un moyen de dissuasion et nécessite l'adhésion totale de la direction du magasin. Il faut en tenir compte lors de la sélection des magasins pilotes (étape 1), en privilégiant les magasins dont les équipes s'engagent activement à améliorer l'environnement d'achat de leurs clients honnêtes.
Dans le cadre du projet pilote, il leur sera demandé d'effectuer des tâches supplémentaires, ils devront faire preuve de patience face aux perturbations légères mais évidentes de l'installation elle-même, et consacrer du temps à la mesure, à la gestion et au retour d'information tout au long du processus. Des projets pilotes ont échoué dans le passé lorsque le personnel du magasin n'a pas été en mesure d'apporter l'élan et la motivation nécessaires à l'objectif global.
4. Calendrier de déploiement et Indicateurs Clé de Performance.
Nous recommandons de prévoir une période de 3 à 6 mois pour un projet pilote. Pendant cette période, des mesures régulières de la démarque inconnue, basées sur le nombre réel d'UGS (Unité de gestion des stocks) par rapport aux ventes, seront nécessaires, probablement tous les mois.
Il est important que pendant cette période, aucun changement opérationnel ne soit apporté aux magasins ou au merchandising des produits. Par exemple, si un magasin pilote est remodelé au cours du projet, ces modifications de l'agencement du magasin ou du positionnement de la marchandise peuvent remettre en question l'efficacité du EAS par rapport aux changements effectués. De même, des changements dans le personnel du magasin ou l'ajout de nouvelles mesures de prévention des pertes en plus de l'installation du EAS, comme le déploiement d’un agent de sécurité, peuvent avoir un impact discutable sur la validité des résultats du pilote. Idéalement, le magasin devrait rester "tel quel" pendant toute la durée du projet pilote, le seul ajout étant l'installation du EAS.
Après une période de mesure, certains clients en profitent pour étendre la gamme de produits protégés dans les magasins test, afin d'évaluer plus avant le succès de la protection RF. Tout cela ajoute des données utiles au retour sur investissement global, mais ne doit être tenté que lorsque de bonnes données de base ont été collectées et confirmées sur l'ensemble initial de produits protégés.
5. Résultats et résolution des problèmes.
On s'attend à ce qu'il y ait un grand nombre de réactions de la part du magasin sur le processus pilote, en espérant qu'elles soient surtout positives et favorables. Cependant, l'installation de l'EAS pourrait susciter quelques problèmes initiaux, qui sont généralement liés à l'introduction d'une nouvelle technologie. Le personnel du magasin peut s'inquiéter de l'étiquetage des produits, car il s'agit d'une nouveauté pour lui et cela peut être considéré comme un travail intensif au début.
Il peut y avoir d'autres problèmes opérationnels à surmonter, mais le partage et la résolution de ces problèmes sont essentiels pour obtenir un soutien général. D'un point de vue technique, un fournisseur tel que Checkpoint Systems a l'avantage d'être capable de répondre aux besoins de ses clients.
Pourquoi Checkpoint ?
Checkpoint est l'un des principaux développeurs de systèmes technologiques RF et RFID pour la prévention des pertes et la gestion des stocks, y compris des solutions d'étiquetage et de marquage, pour le secteur de la distribution dans le monde entier.
La gamme de systèmes de détection de classe mondiale de Checkpoint a été créée pour répondre aux besoins des distributeurs en matière de protection des produits, de fonctionnement et d'environnement des magasins. Notre gamme de produits comprend des solutions pour les entrées/sorties dans le magasin, des caisses en libre service et des caisses traditionnelles. Nous disposons d'une équipe de service complète prête à vous assister tout au long de votre pilote et au-delà, ce dont nous sommes très fiers.
Notre équipe d'étiquetage à la source a plus de 25 ans d'expérience, aidant les distributeurs, les entreprises de produits de grande consommation et les conditionneurs à appliquer efficacement des étiquettes RF EAS en toute sécurité à l'intérieur et sur l'emballage. Les étiquettes EAS appliquées en amont minimisent les coûts et maximisent l'intégrité de la marque.
Si vous souhaitez en savoir plus sur la réalisation d'un projet pilote dans vos magasins, ou pour obtenir plus de détails sur les solutions et les services proposés par Checkpoint, n'hésitez pas à nous contacter et un membre de l'équipe vous répondra rapidement.
